主持人：这些奥运车辆的价格现在怎么样？

　　王萌：一般来讲因为渠道不一样价格不一样，有的买的比较高，有一些经销商不是直接代理或者某些汽车二级代理可能会贵一些，因为环节多，环节多价格就高一点。

　　奥运二手车厂家直接供应、租赁公司供应的都有可能，买的比如是出自于租赁公司，有一个车辆登记证，相当于租赁公司要比正常公司价格要低，因为报废年限是有区别的。比如纯的租赁营运车，那么你购买的话应该比正常价格要低40%—50%才正常，租赁或者出租公司的非营运车比正常价格低10%—15%才正常。如果按照新车销售，没有租赁性质或者出租性质的，低5%—10%比较合适，百分比是不一样的。

　　梁乡：价钱和市场上的传闻，看前一段实际成交的感觉，没有传闻中那么低。当时传闻确实比较低了，包括他们当初做的GL8的销售，最早的宣称是十七万左右就可以卖了。后来也是因为普通购车用户的关注，再加上拍卖形式，最后成交在十八万多。

　　主持人：会不会因为有这样一批车辆进入市场使其它车辆的价格发生波动？

　　王萌：当然了，它影响新车经销商的销售，新车卖同样的型号肯定不如旧车便宜，本来想买这款车就直接买旧车了，新车因为受影响可能采取降价的方式，那么它一降价这个车价也受影响。

　　有些车型因为奥运车降价了大概5%—10%跟奥运车比拼，奥运车要卖一个，新车就少卖一个，新车少卖一个，年终的任务完不成拿到厂家的返利就少，都是跟切身利益相关的。

　　有一些汽车公司当初买这些新车的时候因为是大宗购买，车价本身就便宜，这就有点扰乱市场正常价格。

　　主持人：这种影响什么时候才能完？

　　王萌：这批车消化掉一半的时候。我们预计得两到三个月之上。这批车至少相当于北京正常半个月到一个月左右的新车消化量。

　　主持人：今年还有几个月了，有没有消化掉？

　　王萌：某些车型还行，主要看价格跟车型，如果这些人卖一个合理价格差不多就可以了，如果想卖一个好价格价钱抬得非常高不好做。

主持人：大家对奥运二手车不太了解，除了牌照是PQ以外，奥运车辆和普通车有什么区别呢？

　　梁乡：从质量来讲，应该是没有任何区别的，都是直接的量产车，并不是像传闻当中，一定为咱们官方所定制那种，特殊生产的，质量好很多的车，并不是，而是真真正正的量产车，这也是我们现在汽车本身的质量已经很过关了，不需要做单独的强化。

　　主持人：您觉得奥运二手车，有没有一些保值的潜力？

　　梁乡：怎么说呢，其实现在奥运后经济吧，还有大家的很多收藏的情结，我是很难去估量这个大家对这种奥运产品后期的升值的这种判断的。包括说如果大家真的把这种东西当成一种收藏品来去考量的情况下，比如说有纪念意义，可能升值空间会很难，但是如果摒弃这种纪念意义来讲，它只是普通的使用的代步工具而已。

　　王萌：相对来讲只是炒作，就跟古玩字画似的，我可能喜欢徐悲鸿的画，我认为这个画值一百万，我不喜欢十万我觉得都不愿意掏，完全是因人而异，这个事情不能强制。这是车辆自身之外附加的价值，我们没有办法去确定。

　　主持人：那其实也没有什么保值。

　　王萌：对，不能说没有，有可能，但是可能性到底有多大谁也不好说。

　　主持人：可能大家觉得要买这个奥运二手车，最吸引人的是奥运二手车的牌照，因为它只是在奥运期间有这个京PQ的牌照。但是关于这个PQ牌照也有一些消息说，十一起这个京PQ牌照过户不能保留这个车牌，而且说已经交纳所有税费的PQ牌过户不需要更换，可以保留，到底PQ车牌的情况很多网友不是很清楚，您这方面有没有一些了解？
　
　　梁乡：应该说是根据咱们新发布的政策来讲，所有的在用车辆过户牌照均不能保留。也就是说如果PQ这批车的车辆在前期十一以前没有做销售的情况下，按照十一之后这种政策的解读也是不能幸免的，也是会强制换牌的。

　　本身PQ牌照的车很少，因为PQ分为两种，一种是实际注册的车辆，另外绝大部分车是临时牌照，没有交纳相关费用的，所以很大一部分的PQ牌照已经被收回了，实际饱有量已经很少，这也是大家追逐这个PQ牌照的根源。

　 如果不作为收藏，或者说没有那么重的奥运情结来讲，还是买普通的比较合适，毕竟它的价格更符合市场的规律。但是就像刚才说的，现在大家对于收藏的这种观念是很奇特的，收藏什么样的东西都有，包括奥运的门票，奥运相关一些吉祥物的毛绒产品等等，现在也不好去评价大家对这个车辆未来是怎么看的。

　　王萌：那个号码现在根本不值钱，现在旧车新证换牌照，首先牌照能终身制吗？只能在名下三年以上才能终身给你。另外老百姓可以自选（车牌号）了，明年选一个可能。政府PQ暂时没放开，我选择京PQ1234只要没有人要就可以给我，现在牌照全是6全是8的有的是，没有值钱的没有纪念意义了。而且奥运车纪念意义证明谁坐过得需要公正处去公正，又得花钱很烦琐，想购买这批车想发笔横财不太可能。

　　主持人：有没有这种状况，有一些消费者购买二手车就是为了日后升值？

　　王萌：有的，就是喜欢这个车有纪念意义，有这样的。这样的情况挺多的。就是生活比较富裕的。他认为这种附加的价值比车辆自身的价值可能更要高，他就认可这个。也有可能，这个车奥运用过，过了15年拿出来拍卖。这种情况大概占的比例大概有一半，有些车型其实并不便宜，人家就是为了有纪念意义。

　主持人：还有一些疑问，关于奥运二手车购车后，依旧要办理牌照，交税费相关手续，人们也在问，为什么还要办理这些东西？

　　梁乡：还是刚才说的，因为很大一部分车只是临时牌照，也是因为时间比较紧，并没有完成正式的注册，只是临时挂到了牌照上，然后由专人驾驶。所以这批车没有办相关的养路费，没有这些东西，所以原有牌照被收回，还需要重新交纳税费，补牌照。

　　王萌：有些车上完牌照走二手车的环节，有些车没上牌照按新车流程走，有的就是按照新车卖再上牌。现在买PQ的牌子没用，过户得换成新牌照，一点纪念意义都没有。

　　主持人：大家可能要问一下，这跟我们所有买二手车的时候，都不可避免的一个问题，也就是说我们购买这个二手车，要考虑它的保值率，我们要从哪几个方面来考虑二手车的保值率呢？

　　梁乡：其实影响保值率的东西，应该怎么说呢，就是饱有量，然后认同度，以及日后的一些维护保养费用，这些东西会决定一台车在市场上的一个保值率，同时还有新车的降价频次，如果新车更型换代比较密集，新车降价也比较频繁的情况下，二手车的价格很难去保证。

　　主持人：从两方面，一个是这个车的市场饱有量。

　　梁乡：等于说应该是老百姓见到最多的车，饱有量最大的这批车相对来讲保值率高一点，同时新车换代呢，相对没有那么频繁的，降价也没有那么频繁的，保值率也会高