在宝马集团于近期宣布的2007年亚洲区销量统计中显示，宝马集团旗下的劳斯莱斯品牌在去年共计销售了185台车辆，这其中有106台是销往中国的，而劳斯莱斯07年在全球所销售的1100辆中有近十分之一的订单来自中国。中国已成为了继美国、英国之后，劳斯莱斯的第三大消费市场。

　　宝马集团负责销售和市场营销的董事史蒂芬•克劳泽，在东京宝马集团亚洲新闻发布会上表示，“现在我们提前一年完成了集团在亚洲的中期目标，即在2008年销量突破15万辆。在销量方面，我们2007年再次领跑亚洲高档汽车市场。” 克劳泽对2008年表示乐观：“2008年，我们希望宝马集团在亚洲和全球市场的销售保持良好的发展趋势”。

　　 劳斯莱斯品牌2007年在亚太地区上升强劲，销量较上年增长30%，中国、印度和新加坡市场增幅最大。去年，劳斯莱斯品牌亚洲销量的一半以上来自中国。为了满足中国客户对劳斯莱斯品牌汽车的需求，去年分别在北京、成都和上海新开了三家展厅。宝马集团考虑将来在亚洲进一步增加其展厅数量。

　　 劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车购买者的身份及背景条件。劳斯莱斯曾经有一个规矩，不会将车卖给钱财来历不明或有黑社会背景的人。劳斯莱斯是限量生产的，不是有钱就可以买到，据说要买劳斯莱斯要提前预定，需要递交申请资料，在劳斯莱斯公司对个人的背景身份做了调查之后，如果买家的社会地位够高的，他们才会将车辆卖出。1955年劳斯莱斯被授权使用皇室专用徽章，一直到今天。

　　 劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动。直至今日，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造，高昂的人工费用也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。劳斯莱斯每年的产量只有1000～2000辆，哪怕1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份创下了历史最高纪录，也不过只有3000多辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。